Log in Register

Login to your account

Username *
Password *
Remember Me

Create an account

Fields marked with an asterisk (*) are required.
Name *
Username *
Password *
Verify password *
Email *
Verify email *
Captcha *

«Катерпиллер» - САМОКАТ НА ЗАКАЗ

IMGP4365Одно дело, если строишь машину для себя. Можно работать над проектом «пока не надоест». И совсем другое, если поступил заказ и необходимо уложиться в оговоренные сроки и бюджет. Ведь обычно время и деньги, это то, чего нам всем всегда не хватает. Однако, в данном случае, всё получилось!

Самокат- вседорожник был заказан состоятельным владельцем землеустроительной фирмы и, как мне показалось, не только для езды, но и просто «от любви к искусству». А это, довольно серьёзная, творческая и научно- техническая задача. Ведь речь идёт о динамическом объекте и о безопасности людей в конце- концов.

Вопросы стилистики определились довольно быстро. Тема тяжёлой техники была клиенту близка, в силу его профессиональной деятельности. По этому идея создать двухколёсный «Катерпиллер» сразу пришлась по душе. Было сделано несколько карандашных набросков, получены деньги и работа закипела.

Двигатель выбрали, естественно, американский- «Briggs- Stratton» с эл.стартером. Колёса с шинами низкого давления подобрали азиатские. А трубы прямоугольного профиля для рамы- российского производства. От использования в конструкции труб круглого сечения было решено отказаться. Ведь дизайн тракторов характерен именно наличием плоских поверхностей.

Read more...

1953 год. М-72

Владелец Владимир Лосев

Мотоцикл был подарен мне отцом, Андреем Лосевым, в 2009 году. Тогда это была груда железа, внешне похожая на мотоцикл с коляской. Толи это был  М-72, толи К-750, а может и вообще Урал - одним словом солянка. В дополнении к приобретению шел мотор на обрезанной раме и пара ящиков с деталями от аналогичных мотоциклов. Два дня ушло на то, чтобы полностью разобрать мотоцикл на составные части. С тех пор начался поиск комплектующих деталей. Он длился до 2015 года. Реконструкция началась в 2013 году. Ею занимался отец. В 2014 году мотоцикл, в варианте "соло" уже ездил по дорогам Эстонии. В том же году было решено перекрасить мотоцикл в более подходящий цвет. К 2015 году мотоцикл приобрёл боковой прицеп и сразу же отправился на военные реконструкции. Осенью экспертная комиссия оценила мотоцикл на соответствие оригиналу. Вердикт - мотоцикл признан раритетной ценностью, соответствие оригиналу на 92%.    

Мотоцикл по состоянию на 2015 год:

DSC 0230 DSC 0149

Read more...

Из мастерской Алексея Юлле

Новое изобретение Алексея Юлле: вседорожное одноколейное транспортное средство оснащённоедвигателем внутреннего сгорания, предназначенное для езды стоя.

Read more...

Page 2 of 4

FaLang translation system by Faboba